Duits zonnepark gaat tweedehands autobatterijen als opslag gebruiken

In Aach, nabij de Bodensee in Duitsland, is een zonnepark geopend met daarbij een grote batterij die bestaat uit autobatterijen. Op dit moment zijn het nieuwe autobatterijen, maar exploitant EnBW zegt op termijn tweedehands exemplaren te willen gebruiken. Goed nieuws, want dankzij de populariteit van de elektrische auto neemt het aantal afgedankte batterijen de komende jaren enorm toe.

Voor elektrische auto’s zijn optimaal presterende batterijen cruciaal, de batterij is het grootste en zwaarste onderdeel van de auto. Hoe beter de batterij, hoe groter de actieradius. Maar batterijen degraderen langzaam tijdens het gebruik, waardoor de capaciteit afneemt. Dat maakt ze voor een auto op een gegeven moment onbruikbaar.

Voor stilstaande batterijen is actieradius geen factor. Ook batterijen met iets minder capaciteit zijn voor gebruik bij een zonnepark – om overcapaciteit te benutten – prima bruikbaar. Een batterijpark neerzetten is heel duur; als de apparatuur tweedehands is scheelt dat enorm in de kosten.

De levensduur van een autobatterij is doorgaans zo’n 15 jaar. Met dit tweede leven kan dat 20 of 25 jaar worden, denkt EnBW.

De in Aach geïnstalleerde batterij is relatief klein in zijn soort (810 kilowatt, 2,34 megawattuur, waarmee hij zo’n 2.400 huishoudens drie uur lang van stroom kan voorzien). Hij bestaat uit 360 modules – ongeveer evenveel als er in 40 elektrische auto’s zijn geïnstalleerd. In auto’s zijn de modules zo plat mogelijk naast elkaar geïnstalleerd, in het batterijpark worden ze boven elkaar in kasten gezet.

Liveblog Economieblog

Nederlander eet minder vlees, maar nog steeds ongezond veel