Kamer-bobo mag dienstauto houden: Tweede Kamer zet geen rem op peperdure bolide

Den Haag - De griffier van Kamervoorzitter Martin Bosma mag zijn peperdure dienstwagen behouden. Een voorstel om dit unieke privilege van Peter Oskam terug te draaien, behaalde geen Kamermeerderheid. Daardoor krijgt de Kamer-bobo ruim baan om voor bijna 30.000 euro per jaar vervoerd te worden.

De PVV probeerde de voormalig voetbalscheidsrechter terug te fluiten, maar enkel SP, CU, Denk en FvD gaven groen licht aan een voorstel om de peperdure bolide met chauffeur terug te draaien.

Bij een debat over de Kamerbegroting verweet Marco Deen (PVV) de griffier, de ambtelijke baas van de Kamer, ’een staaltje schaamteloze grootheidswaanzin’ en ’een potje verplassen om aanzien, status en macht’. Gezien de kabinetsplannen om 22 procent op het ambtenarenapparaat te korten, wilde hij Oskam in de wielen rijden.

Andere partijen gaven aan het privilege van Oskam ook merkwaardig te vinden, maar vonden het voorstel van de PVV te kort door de bocht. De VVD ziet bijvoorbeeld liever dat er algemener gekeken wordt voor wie een dienstauto nut heeft. Ook NSC gaf toe ’ongemak’ te voelen bij het privilege.

Ongebruikelijk privilege

Het is immers vrij ongebruikelijk dat griffier Peter Oskam dit privilege geniet. Zijn voorgangers trokken immers op eigen houtje naar hun werk, maar het voormalige CDA-Kamerlid eiste met succes een eigen dienstauto op. Volgens bronnen kwam Oskam met het verzoek omdat hij zijn werkzaamheden inschat op het niveau van een secretaris-generaal, de hoogste ambtenaar van een ministerie die wél een dienstauto met chauffeur tot zijn beschikking heeft.

De kosten van de leaseovereenkomst lagen aanvankelijk op zo’n 20.000 euro, maar uit de begroting van de Tweede Kamer blijkt dat dit bedrag jaarlijks 50 procent hoger ligt. De auto moest aan alle veiligheidseisen voldoen, verantwoordde de woordvoerder van de Tweede Kamer de dikke 87.000 euro die de driejarige leaseovereenkomst in totaal kost.

Een woordvoerder van Bosma legde eerder uit dat de kosten zoveel hoger uitvallen omdat ’is besloten om de dienstauto van de griffier veiligheidtechnisch identiek te maken aan die van de voorzitter’. Op die manier kan Bosma of een ondervoorzitter namelijk ook gebruik maken van de auto als zijn eigen wagen bijvoorbeeld kapot is. Bij de toekomstige formatie moet Oskam mogelijk ook weer zijn eigen auto of het openbaar vervoer pakken: ook de verkenner, informateur en formateur mogen aanspraak maken op zijn dienstwagen.