2 dagen geleden
1
Analyse
Voor Noord-Nederland kwam er woensdag goed en slecht nieuws uit Den Haag. De Nedersaksenlijn tussen Veendam en Emmen komt er, maar die wordt betaald met geld dat was bedoeld voor de Lelylijn. Dat besluit zorgt voor verdeeldheidheid.
Groningen
Euforisch zijn Oost-Groningers niet gauw, zo wil het vooroordeel. Maar de vermeende ‘het kon minder’-mentaliteit liet voorman Melle Mulder van de Stichting Nedersaksenlijn woensdag varen. ‘Onwerkelijk is het. Ik was blij en ook wel emotioneel. Dit betekent echt een enorme boost voor de regio.’
Al sinds 2019 spant Mulder, een ondernemer uit Ter Apel, zich in voor de verbinding die een witte vlek op de spoorwegkaart van Nederland moet invullen: de Nedersaksenlijn, 44 kilometer ontbrekend spoor tussen Veendam en Emmen. Toen zijn eigen dochter voor een vervolgopleiding naar Groningen wilde, bleek dat ze met het openbaar vervoer bijna twee uur onderweg zou zijn – enkele reis. Dat ging er bij Mulder niet in.
Mail de redactie
Heeft u een tip over dit onderwerp, ziet u een spelfout of feitelijke onjuistheid? We stellen het zeer op prijs als u ons daarover een bericht stuurt.
English (US) ·