Chinese auto bij Nederlander in trek en serieuze vervanger voor populaire Peugeots of Volkswagens

Amsterdam - De Chinese auto wint snel aan populariteit. Eén op de drie Nederlanders rijdt liever een Chinees automerk dan een Amerikaanse als Tesla of Ford. Ruim een kwart zegt de aanschaf van een Chinese auto te hebben overwogen.

Dat blijkt uit een enquête van marktonderzoeker Panelwizard onder ruim duizend rijbewijsbezitters. De opdrachtgever van het onderzoek, VOYAH Benelux, is als importeur van de Chinese merken VOYAH, Dongfeng en MHERO en als onderdeel van de Dongfeng Motor Company, overigens wel een belanghebbende.

Desalniettemin is duidelijk dat de Chinese auto aan een opmars bezig is. KPMG becijferde onlangs dat het marktaandeel van de Chinese bolide in Europa groeit van 4 procent in 2023 naar 10 procent in 2030. Ook de toonaangevende Duitse autoprofessor Matthias Schmidt van Schmidt Automotive Research stelde recent in De Telegraaf dat het Chinese marktaandeel in Europa gaat stijgen naar het niveau van de Zuid-Koreaanse merken.

Showroom

„Dit zien wij ook terug in onze showrooms”, zegt Kjeld Riegen, ceo van VOYAH Benelux. „Daarbij hebben de recente ontwikkelingen in de Verenigde Staten ons eerlijk gezegd geen windeieren gelegd.” Het verbaast Riegen niet dat automobilisten in het volledig elektrische segment steeds vaker naar alternatieven kijken. „En dat Chinese auto’s daarbij steeds vaker een rol spelen. Praktisch alle auto’s daar zijn elektrisch. In China liggen ze qua gebruik en innovatie flink voor op Nederland.”

Uit het onderzoek van Panelwizard blijkt dat 51 procent van de ondervraagden de Chinese auto als een serieuze vervanger ziet voor een populaire Europees merk als Peugeot of Volkswagen. Opvallend is dat dit vooral geldt voor jongere automobilisten. Van de ondervraagden onder de veertig jaar zegt maar liefst 60 procent dat de Chinese auto een volwaardige vervanger is.

Veiligheid en bereik

„Veel elektrische auto’s, ook van Europese merken, worden al in China gemaakt”, zegt Riegen. Hij weet dat batterijen bijna altijd van Chinese komaf zijn, en ook een groot deel van de nieuwste technologie daar vandaan komt. „Wat de consument vaak niet weet, is dat er steeds meer samensmelting ontstaat tussen Europese en Chinese onderdelen en techniek, waardoor juist het beste van twee werelden samenkomt.”