Ford schrijft 19,5 miljard dollar af op het maken van elektrische auto’s

Goedemorgen!

Het Amerikaanse autobedrijf Ford schrijft dit en komend jaar 19,5 miljard dollar (16,6 miljard euro) af omdat het niet wil vlotten met de verkoop van grote elektrische auto’s. Het bedrijf schrijft in het persbericht hiermee „consumenten te volgen”: die kiezen vanwege de door de Amerikaanse president Trump geschrapte belastingvoordelen voor elektrische auto’s nog maar weinig voor toch wel erg prijzige e-trucks.

Ford stopt niet met het maken van e-auto’s, maar de fabrikant kiest ervoor om zijn kapitaal te steken in de verdere ontwikkeling van kleinere varianten en in hybrides. Daar past ook de aankondiging van vorige week bij dat Ford en Renault gaan samenwerken om kleine elektrische auto’s te maken voor de Europese markt.

Om aan de vraag van Amerikaanse consumenten te voldoen gaat Ford daarnaast in meer van zijn fabrieken trucks met verbrandingsmotor en trucks met hybride motor laten maken. Om daar voldoende handen voor vrij te maken wordt de productie van het paradepaard Ford F-150 Lightning in volledige elektrische vorm gestopt.

Vorig jaar was al duidelijk dat Ford er niet in slaagde om met elektrische auto’s gezond geld te verdienen. Over 2024 werd in deze divisie een verlies geleden van 5,1 miljard dollar. Voor dit jaar werd een verlies van 5,5 miljard dollar voorzien. Opvallend is wel dat Ford over het gehele boekjaar, dat bijna op zijn einde loopt, zijn operationelewinstverwachting heeft verhoogd. Die winst komt waarschijnlijk uit op 7 miljard dollar (dat was 6 tot 6,5 miljard dollar).

Verder lazen we:

• Nog meer nieuws over terugkrabbelen rond elektrische auto’s. Vandaag valt er waarschijnlijk een beslissing over het Europese verbod op de verbrandingsmotor in de Europese Commissie. Dat zou in 2035 ingaan, maar door protest uit onder meer Duitsland en Italië, waar veel automakers zitten die er niet goed in slagen succesvolle elektrische auto’s te maken, is het verbod aan het wankelen. Als het aan de Eurocommissaris van Schone Groei ligt, Wopke Hoekstra, wordt het verbod afgezwakt, lezen we in De Telegraaf. In plaats van 100 procent terugdringing van de CO₂-uistoot in 2035, is zijn plan 90 procent. Dat zou autofabrikanten de ruimte geven om in te zetten op hybride auto’s. Naast de Commissie moeten overigens ook het parlement en de Europese Raad nog beslissen.
  
• De woonlasten stijgen volgend jaar gemiddeld 3,9 procent, berekende Vereniging Eigen Huis op basis van een steekproef onder 106 gemeenten, een derde van het totaal. De aanslagen voor OZB en de heffingen voor riool en afvalstoffen komen hierdoor gemiddeld voor het eerst boven de duizend euro per jaar, om precies te zijn 1.001 euro. Vooral de OZB gaat omhoog: in Alphen aan den Rijn is de stijging het hardst met 40 procent (130 euro). In de gemeente Aa en Hunze daalt de aanslag, met 10,1.

Waar we vandaag op letten:

• We zijn benieuwd naar de door de shutdown uitgestelde Amerikaanse werkloosheidscijfers over oktober – en die van november verschijnen ook. Hoe vergaat het de werknemers en werkzoekenden onder bijna een jaar Trump?
  
• Hoe stemmen de boerenleden van FrieslandCampina en het Belgische Milcobel? Voor of tegen de vorig jaar aangekondigde fusie? De coöperaties kregen in oktober al toestemming van de Europese Commissie voor de samensmelting van de zuivel- en kaasbedrijven. Om 14.00 uur komt er een persbericht over het besluit van de leden – die hebben bij deze coöperaties het laatste woord.