Gewild: autobatterijen die stroom teruggeven aan het elektriciteitsnet. Vattenfall start proef met Kia en Hyundai

Elektrische auto’s bestaan voor een groot deel uit batterij. Deze rondrijdende batterijen verergeren de drukte op het stroomnet als ze na een dag onderweg bij thuiskomst rond zessen massaal aan de lader gelegd worden en stroom gaan slurpen. Maar ze kunnen juist ook heel nuttig zijn en de last voor het stroomnet verlichten als ze op gewenste momenten stroom léveren aan het elektriciteitsnet of aan een woning.

De wens om dit zogeheten ‘bidirectioneel laden’ (twee kanten op laden) mogelijk te maken leeft al lang. Omdat er speciale apparatuur voor nodig is, zowel qua auto, laadpaal, software en energieleverancier, duurde het jaren voor het van de grond kwam. Maar nu zijn de eerste consumenten er toch mee aan de slag.

Vandaag maakt Vattenfall bekend dat het een proef met tweerichtingsladen is gestart met tachtig bezitters van een Kia EV9 of een Hyundai IONIQ 9. Kia en Hyundai leveren de auto’s, de laadtechnologie en een app waarmee deelnemers inzicht krijgen in de laadsessies van hun auto. Vattenfall stuurt het laden en ontladen aan en zorgt ervoor dat de auto’s automatisch meebewegen met de vraag naar stroom. Het idee is dat tussen 16.00 en 21.00 uur stroom wordt teruggeleverd aan het net, wanneer de vraag het hoogst is.

Eerder dit jaar had Renault de primeur. Ook bezitters van een elektrische Renault 4 of 5 kunnen hun autobatterij ten dienste stellen aan het elektriciteitsnet. Renault werkt hiervoor samen met We Drive Solar (motto: stilstand wordt vooruitgang). Een kwestie van zomaar inpluggen is het ook voor Renaultrijders niet. Behalve de juiste lader in de auto is er ook een laadpaal nodig van We Drive Solar, en klanten moeten bij een specifieke energieleverancier zitten en een dynamisch contract hebben. En ook niet onbelangrijk in deze tijden van netcongestie: er is ook een grote stroomaansluiting in de meterkast nodig, terwijl het de vraag is of iedereen die zomaar kan krijgen.

Liveblog Economieblog

Zeeman sluit tientallen winkels in Europa