Zonnepanelensoap Schiphol nog niet ten einde: sluiting Zwanenburgbaan bij zonnige uren

Al sinds het najaar van 2024 trekken piloten aan de bel: zij worden verblind door de schittering van 228.000 zonnepanelen die zijn opgesteld onder de aanvliegroute van de Zwanenburg- en Polderbaan. Dit werd door onderzoekers zelfs als ’onacceptabel risico’ voor de vliegveiligheid bestempeld, reden ook waarom Schiphol naar de rechter stapte om de panelen te laten verwijderen.

Dat gaat ook gebeuren: ongeveer een derde van de panelen moet op last van de rechter worden weggehaald. Maar: de problematiek is daarmee niet verholpen. De panelen die nog wel mogen blijven leveren volgens experts óók een ’gevaarzettende schittering’ op.

Als er niet wordt ingegrepen moeten meer dan 10.000 landingen per jaar worden omgeleid, hetgeen extra hinder veroorzaakt voor omwonenden in Amsterdam, Amstelveen en Buitenveldert. Het leidt bovendien tot vertragingen en annuleringen waarvan de kosten voor luchtvaartmaatschappijen op kunnen lopen tot 414 miljoen euro (in de periode september-april), zo blijkt uit studies.

Reden om nu in te grijpen, zo meldt minister Tieman aan De Telegraaf. Zo is het ministerie samen met Schiphol, de gemeente Haarlemmermeer en de eigenaar van het zonnepark (Groene Energie Corridor B.V.) om tafel gegaan en is afgesproken om alsnog álle panelen te verwijderen en te voorzien van een speciale folie, die de schittering moet wegnemen.

Zwanenburgbaan deels gesloten

Maar: dit is niet van de een op de andere dag gedaan. De verwachting is dat er vanaf 28 augustus 2025 (vanwege de stand van de zon) weer hinder zal optreden bij piloten die willen landen op de Zwanenburgbaan.

Ondanks dat het demontageproces al is begonnen, lukt het niet om alle panelen nog voor die datum te verwijderen. Om de vliegveiligheid te borgen, kondigt Schiphol daarom aan dat de Zwanenburgbaan vanaf 28 augustus ’s middags bij zonnige weersomstandigheden minder beschikbaar is voor landend verkeer.

Deze maatregel duurt tot 29 september, of tot wanneer de panelen zijn weggenomen. Dit zal opnieuw voor vertragingen en annuleringen zorgen.

Panelen verwijderd, beplakt met folie en opnieuw geplaatst

Om de zonnepanelensoap definitief tot een einde te brengen, betalen alle partijen een flink bedrag. Zo ook het ministerie. „Het verwijderen, aanpassen en opnieuw plaatsen van de zonnepanelen brengt kosten met zich mee. Nu niet ingrijpen, zou die kosten nog groter maken”, meldt Tieman.

De minister gaat daarom 6,8 miljoen euro uitkeren aan de gemeente Haarlemmermeer, al moet de gemeenteraad van Haarlemmermeer nog wel akkoord gaan met het plan.

Tieman: „We hebben gezien dat de reflectie van de zonnepanelen problemen geeft voor de vliegveiligheid. Daarnaast was er een risico voor de luchthavenoperatie met potentieel veel vertraagde en geannuleerde vluchten, evenals gedurende lange tijd een andere inzet van landingsbanen - wat extra geluidsoverlast voor de omgeving met zich meebrengt.”

„Hierom heb ik besloten dat het ministerie gaat helpen om het probleem op te lossen, samen met de betrokken partijen.”

Omdat er nog geen (Europese) regels zijn voor schittering door zonnepanelen, zal de bewindsman in Brussel ook aandringen op goede internationale ’schitteringstandaarden’.