Met ingrepen die ‘kort en hevig’ zijn, en te weinig geld timmert Rijkswaterstaat aan de snelweg

Achtergrond

Rijkswaterstaat staat voor de grootste opgave ooit. Door heel Nederland gaan snelwegen op de schop voor onderhoud of verbeteringen. De bouwkundige puzzel kent een duizelingwekkend aantal partijen en variabelen. Zo ook bij knooppunt Hooipolder. Werden werkzaamheden vroeger zoveel mogelijk verspreid, nu worden ze juist geconcentreerd in de zomer. ‘In honderd uur dus.’

Hooipolder

Negen minuten eerder dan bijna twee jaar geleden gepland, rolt de 6,3 miljoen kilo zware betonnen tunnelbak, na een reis van 120 meter, op zijn uit de snelweg A27 gegraven plek. ‘Topsport’, zegt de minister van Infrastructuur. ‘Een geslaagde militaire operatie’, stelt de oud-commandant Landstrijdkrachten, nu baas van Rijkswaterstaat. ‘Eindelijk’, verzucht de burgemeester van het met sluipverkeer kampende Brabantse Raamsdonksveer, ‘we hebben hier zó lang op gewacht.’