Uitslag Stelling: ’Lagere snelheid onnodig’

Een meerderheid van de deelnemers vindt niet dat de maximumsnelheid op N-wegen omlaag moet van tachtig naar zestig kilometer per uur. Aanleiding is het dodelijke ongeval onlangs op een N-weg bij Grijpskerk, waarbij drie mensen omkwamen.

Een respondent vindt zestig veel te langzaam: „Het probleem op N-wegen is juist te langzaam rijden. Er zijn altijd sukkels die zestig rijden en die ga je inhalen.” Een voorstander van een lagere maximumsnelheid vindt: „Veel N-wegen hebben onoverzichtelijke bochten, landbouwverkeer, uitritten en kleine weggetjes op onverwachte plaatsen, overstekend wild, overstekende fietsers en ook veel zwaar vrachtverkeer. Minder hard rijden zou helpen.” 

Het ongeluk bij Grijpskerk deed de discussie over veiligheid op N-wegen, vaak provinciale wegen, weer oplaaien. Hier vinden relatief vaker ongelukken plaats dan op ander type wegen. Ondanks dat de deelnemers vinden dat de snelheid niet omlaag mag, vinden ze wel dat er snel maatregelen moeten komen om de veiligheid te vergroten.

Een respondent pleitte bijvoorbeeld voor een inhaalverbod op gevaarlijke stukken N-weg. „Zoals op de weg van Baarn naar Hilversum.” Een andere respondent suggereert minder bomen langs de weg en meer uitwijkmogelijkheden op de tweebaanswegen. Een stemmer merkt op: „Je kunt zoveel maatregelen nemen als je wilt, maar het aspect ’mens’ zal altijd blijven: hij wordt onwel, let niet op of weet overstekend wild niet te ontwijken.”

Een meerderheid van de stemmers ziet wel iets in een inhaalverbod op N-wegen. Twee derde is voorstander van het aanleggen van een middenberm op de gevaarlijkste trajecten. Een stemmer waarschuwt: „Als je je met een inhaalverbod aan de maximumsnelheid houdt, gaan ze op je bumper rijden. Ook gevaarlijk.” Een respondent vindt dat de verlichting op heel veel plekken een stuk beter kan. Een andere stemmer vreest dan wel voor de natuur: „Nog meer lichtvervuiling wil je ook niet.”

De meeste stemmers geloven dat veel automobilisten te hard rijden op een N-weg en dat dit de meeste ongelukken veroorzaakt. Een andere belangrijke oorzaak van de ongelukken op N-wegen is volgens stemmers telefoongebruik achter het stuur. Bijna niemand gelooft dat een dergelijk ongeluk ’domme pech’ is. Een stemmer denkt dat het ’m in de opvoeding zit: „We doen de jeugd geloven dat ze alles mogen als ze op een fiets zitten. Geef je ze een auto en ze gedragen zich hetzelfde.”

Een grote meerderheid van de respondenten ziet het meeste brood in handhaving: controle op alcohol, telefoongebruik achter het stuur en op snelheid. Sommige stemmers pleiten ervoor alle N-wegen vol te hangen met camera’s en bij overtreding: „Rijbewijs inleveren en nooit meer terugkrijgen.” 

Een manier om meer ongelukken in de toekomst te vermijden zou ook het voorlichten van automobilisten over de gevaren van N-wegen kunnen zijn. Dat ziet een meerderheid van de deelnemers niet zitten. Een suggestie: „Er moet een campagne komen over de gevaren van de touchscreens die veel auto’s op het dashboard hebben, die gevaarlijk veel aandacht vragen die eigenlijk nodig is voor het verkeer.”