Het klinkt als een flauwe woordspeling, maar het is vakbond FNV bittere ernst. Werknemers op Schiphol, blijkt uit een enquête van de vakbond, vinden dat het vliegveld en de luchtvaartmaatschappijen hen „in de kou hebben laten staan” tijdens de winterchaos begin januari.
Medewerkers zijn zwaar onder druk gezet om naar hun werk te komen ondanks het bar slechte weer, en ze moesten onvoldoende beschermd en met oude spullen hun werk doen. Dat blijkt uit een rondvraag onder bijna tweehonderd medewerkers van Schiphol, KLM en dienstverlenende bedrijven op de luchthaven. Personeel kreeg volgens de bond te maken met hoge werkdruk, agressie van passagiers, gevaarlijke gladheid en een „schrijnend gebrek aan steun van het management”.
Het winterse weer begin januari veroorzaakte grote problemen op de luchthaven. Luchtvaartmaatschappijen moesten honderden vluchten annuleren, passagiers strandden dagenlang op de luchthaven, de informatievoorziening naar reizigers haperde en het ijsvrij maken van de vliegtuigen lukte slechts mondjesmaat.
Lees ook
Dit zijn de drie belangrijkste oorzaken van de chaos op Schiphol. ‘Deze situatie is echt uitzonderlijk’
Schiphol en KLM kondigden vrijwel direct een evaluatie aan van de winterchaos, maar FNV heeft daar weinig vertrouwen in. „Dit gaat niet alleen over het winterweer”, aldus Jaap de Bie, campagneleider van FNV Luchtvaart. „Jarenlang is er bezuinigd op personeel en materieel. Dan zie je wat er gebeurt als het misgaat: werknemers betalen de prijs.” De vakbond klaagt al jaren over de slechte arbeidsomstandigheden op Schiphol.
In een reactie stelt Schiphol: „Natuurlijk nemen we het perspectief van medewerkers ook mee in de evaluatie. We vinden het belangrijk dat medewerkers hun werk veilig kunnen uitvoeren.” De uitkomsten en aanbevelingen worden naar verwachting eind maart gedeeld met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Liveblog Economieblog
‘Woningtekort loopt op tot 410.000’, bodem goudprijs lijkt bereikt


/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/02/03155856/030226ECO_2031316869_disney.jpg)
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/02/03130850/030226VER_2031306169_moltbook.jpg)
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/02/03110150/030226ECO_2031302340_musk2.jpg)

/https://content.production.cdn.art19.com/images/49/a7/e6/58/49a7e658-56d8-481a-8298-0df39b14138f/ede948f1df4902547a7211fc8a2048ab9be9c39e707e81011415564adf140ca9e53dfbe25d68495199cfaea662344a046348025d071d9f72f470880dceb48866.jpeg)
/https://content.production.cdn.art19.com/images/12/cd/4d/77/12cd4d77-d80b-427a-8f01-9dfaba87df9a/7b9328d383a252661413d5e104a744ae24ae8c54eb9b7bf6aadf0e0cc54d2d0cee68e831dca70fb279815b03c4ac31defaf9c35365c9adffe1d675cd6484dc35.jpeg)
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/02/01132633/010226SPO_2031198901_AusOpen.jpg)

/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/02/02152854/020226MID_2031238624_WEB_HP_ILLU_Opgevoed_Martien-ter-Veen.jpg)
English (US) ·