GroenLinks-PvdA en FNV willen maximumprijs aan de pomp, zoals in België. Belgische pomphouders willen er vanaf

In aanloop naar het debat in de Tweede Kamer over compensatiemaatregelen voor de hoge energieprijzen heeft vakbond FNV vanochtend invoering geopperd van maximumprijzen voor benzine en diesel aan de pomp.

Ook GroenLinks-PvdA is hier voorstander van. Partijleider Jesse Klaver zei dinsdag volgens dagblad Trouw dat het kabinet tegen ‘onredelijke’ pompprijzen moet gaan optreden. „Wij willen niet dat de belastingbetaler opdraait voor het temperen van de brandstofprijzen door de overheid. We moeten ervoor zorgen dat de winstmarge van oliebedrijven wat lager wordt.”

‘Voorbeeldland’ voor GroenLinks-PvdA en FNV is België, waar zo’n maximumprijs al geldt. „Wat we hebben gezien, is dat de prijzen in Nederland veel harder zijn gestegen dan in België. Dat is oneerlijk en daarvan zeggen we dat ook in Nederland de overheid die maximumprijzen gaat bepalen”, citeert RTL Nieuws de GroenLinks-PvdA-voorman.

Hoe werkt het Belgische systeem?

De Federale Overheidsdienst (FOD) Economie bepaalt elke werkdag opnieuw wat de maximumprijzen aan de pomp zijn (vandaag: 1,8630 euro voor een liter Euro 95). Dit doet hij op basis van de prijzen van aardolieproducten op de internationale markten. „In België geldt voor elk aardolieproduct een maximumprijs. Het is dus niet toegelaten om het te verkopen aan een prijs die hoger is dan de vastgestelde maximumprijs”, aldus de FOD Economie op zijn site. Doel is „de bevoorrading van aardolieproducten in België te waarborgen en de volatiliteit van de consumentenprijzen van deze producten te beperken”.

Automobilisten en vrachtwagenchauffeurs uit Nederland tanken al weken massaal in België, waar de brandstof veel goedkoper is. Ook Belgische automobilisten zullen niet klagen over de maximumprijs bij de tankstations. Belgische pomphouders zijn er wel ongelukkig mee.

Steen des aanstoots is vooral dat de maximumprijs aan de Belgische pomp niet precies meefluctueert mee met de oliemarktprijs. Grote olieprijsschokken worden ‘gedempt’, waardoor de automobilist wordt gespaard. De marges voor pomphouders en handelaren in brandstoffen komen dan onder druk te staan, want zij moeten wél tegen hoge marktprijzen inkopen.

Brafco, Belgische branchevereniging voor brandstoffenhandelaars en pomphouders, heeft in het Belgische parlement gewaarschuwd voor het „wegsmelten van de marges” in de sector, schrijft persbureau Belga. Soms maken Belgische pomphouders zelfs verlies op de verkoop, schreef De Limburger. „Als de regering niets doet, kunnen we op termijn simpelweg geen brandstoffen meer verkopen en moeten we mogelijk tankstations gaan sluiten”, stelde Group Bruno, exploitant van tankstations in Belgisch Limburg, tegenover de krant.

Volgens Brafco-directeur Johan Mattart liggen de Belgische brandstofprijzen kunstmatig laag, zijn ze „wereldvreemd” en komt „de bevoorrading van de burger” in het gedrang, schrijft Belga. Brafco wil dat de maximumprijzen worden vervangen door richtprijzen en dat het ‘dempende’ mechanisme wordt afgeschaft.